点火コイルは、主にコア、一次コイル、二次コイルから構成され、ケーシング内に組み立てられ、絶縁材で満たされています。 点火コイルはエンジンの点火システムにおいて重要な部品であり、シリンダー内の燃料を点火する役割を担っています。エンジンが特定の瞬間にスパークを生成する必要がある場合、点火コイルの役割はバッテリーから供給される低電圧を数千ボルトに変換し、スパークプラグの放電ギャップ上に強力なスパークを作り出すことです。このスパークによって空燃比が点火され、エンジンが駆動します。

車の始動に問題があると感じていますか？またはエンジンの振動が運転の体験を損なっていますか？これらは点火コイルの問題の兆候かもしれません。 点火コイルの焼損の主な原因は、絶縁材料の経年劣化です。 点火コイル内の高電圧電力がスムーズに出力されない場合、コイル内で急激な温度上昇が起こり、絶縁材料の劣化が加速します。これにより、絶縁層を通じた電圧のブレイクダウンが生じ、点火コイルの焼損やショートが発生する可能性があります。 点火コイルの問題に加えて、車の始動時の荒れやエンジンの振動に影響を与える他の要因があります: 1.スパークプラグの問題:...

警告：エンジンを始動しないでください。交換中はエンジンを冷却してください。   1. イノーバのフードを開けます。 2. 適切なスリーブソケットレンチを選んでください。 3....

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車の点火コイルは通常、約10万マイル以上持つことが期待されています。コイルが劣化し、電力の伝達能力が低下すると、燃費が悪くなります。車は通常よりも燃料を多く必要とするため、ガソリン代が通常よりも多くなります。