Najczęściej zadawane pytania
Pytania i odpowiedzi
Przeprowadziliśmy eksperymenty porównujące mechaniczny róg AH-052 z czterema wiodącymi rogami elektronicznymi na rynku, a mechaniczny róg AH-052 wypadł doskonale. Przestrzegaliśmy standardów...
Czytaj więcejDążymy do doskonałości, poświęcamy się tworzeniu cewek zapłonowych o wyjątkowej jakości izolacji. Poprzez testy wytrzymałości izolacji żywicą epoksydową, zapewniamy, że każdy produkt spełnia...
Czytaj więcejCewka zapłonowa składa się głównie z rdzenia, cewki pierwotnej i cewki wtórnej zamontowanych wewnątrz obudowy i wypełnionych materiałem izolacyjnym. Cewka zapłonowa jest kluczowym elementem w układzie...
Czytaj więcejCzy masz problemy z trudnościami w uruchomieniu samochodu? Czy drgania silnika psują twoje doświadczenie z jazdy? Mogą to być oznaki problemu z cewką zapłonową. Główną przyczyną wypalenia cewki...
Czytaj więcejOstrzeżenie: Nie uruchamiaj silnika. Utrzymuj silnik w chłodzie podczas wymiany. 1. Otwórz maskę Innovy. 2. Wybierz odpowiedni klucz nasadowy. 3. Wykręć śrubę i ostrożnie ją wyjmij. 4. Naciśnij...
Czytaj więcejW tym filmie usłyszysz wyraźne dźwięki i poziomy głośności obu. Kliknij poniższy link, aby obejrzeć film i doświadczyć różnych efektów dźwiękowych, jednocześnie dowiadując się więcej...
Czytaj więcejCewka zapłonowa w samochodzie powinna wytrzymać około 100 000 mil lub więcej. Gdy cewka zaczyna się psuć i staje się mniej zdolna do przekazywania mocy, spadek wydajności paliwa jest nieunikniony....
Czytaj więcej