Jakie są zalety mechanicznego klaksonu AH-052 w porównaniu do klaksonów elektronicznych? / 50 lat producenta cewek zapłonowych, cewek zapłonowych do motocykli, cewek zapłonowych do łodzi w Tajwanie | Asia Traffic Supply Co., Ltd.

Porównanie mechanicznego i elektronicznego klaksonu AH-052

Porównanie mechanicznego i elektronicznego klaksonu AH-052

Jakie są zalety klaksonu mechanicznego AH-052 w porównaniu do klaksonów elektronicznych?

Odkryj silne zalety mechanicznych klaksonów pod względem głośności i alertów.

Przeprowadziliśmy eksperymenty porównujące mechaniczny róg AH-052 z czterema wiodącymi rogami elektronicznymi na rynku, a mechaniczny róg AH-052 wypadł doskonale.
 
Przestrzegaliśmy standardów inspekcji bezpieczeństwa pojazdów na Tajwanie oraz warunków certyfikacji E-mark, umieszczając klakson dwa metry (±0,05 metra) przed mikrofonem na wysokości 1,20 metra (±0,05 metra) od ziemi. Wymagany standard to, że głośność dźwięku nie może być niższa niż 95 dB(A) w zakresie częstotliwości od 1800 do 3550 Hz.
 
Wyniki testu są następujące:
1. Stabilna transmisja dźwięku: W odległości testowej dwóch metrów nasz mechaniczny róg konsekwentnie dostarczał poziom dźwięku powyżej 95 dB(A), spełniając normy bezpieczeństwa. W przeciwieństwie do tego, cztery elektroniczne rogi wykazały znaczny spadek poziomów decybeli w tej samej odległości, nie osiągając standardu 95 dB(A).
2. Niezawodny Efekt Ostrzegawczy: Ze względu na znaczny spadek poziomu decybeli na odległości testowej, elektroniczne syreny mogą nie zapewniać wystarczającego ostrzeżenia w rzeczywistym użyciu. Z drugiej strony, nasza mechaniczna syrena utrzymuje stabilny, wysokodecybelowy dźwięk na odpowiednich odległościach, oferując niezawodne efekty ostrzegawcze i zapewniając bezpieczeństwo kierowców i pieszych.
 
Podsumowując, nasz mechaniczny róg AH-052 wyróżnia się stabilnością, niezawodnością i skutecznością ostrzegania, co czyni go bezpieczniejszym i wydajniejszym wyborem. Dodatkowo, róg AH-052 ma średnicę 53 mm (±1 mm) i waży mniej niż 100 g, co czyni go lekkim i estetycznie prezentującym się na kierownicy roweru.
 
Te zalety nie tylko odzwierciedlają wysoką jakość naszych produktów, ale także pokazują nasze zaangażowanie w bezpieczeństwo i wydajność. W oparciu o te wyniki testów z pełnym przekonaniem zapewniamy naszych klientów, że nasz mechaniczny klakson zapewni doskonałą wydajność i bezpieczeństwo w różnych scenariuszach użytkowania.


Produkty powiązane
Róg do roweru elektrycznego - Elektryczny róg AH-052
Róg do roweru elektrycznego
AH-052

Certyfikowany rożek AH-052 z oznaczeniem E-mark dla rowerów elektrycznych.   AH-052 to najmniejszy...

Detale
Róg do roweru elektrycznego - Elektryczny Róg AH-368EB-07
Róg do roweru elektrycznego
AH-368EB-07

Firma Asia Traffic jako pierwsza wyposażyła rower elektryczny w elektryczny klakson, opracowała...

Detale

Jakie są zalety mechanicznego klaksonu AH-052 w porównaniu do klaksonów elektronicznych? | Cewka zapłonowa, cewka zapłonowa do motocykli, klakson elektryczny, moduł zapłonowy, producent kapturków świec zapłonowych | Asia Traffic Supply Co., Ltd.

Zlokalizowana na Tajwanie od 1968 roku, Asia Traffic Supply Co., Ltd. jest wiodącym producentem cewek zapłonowych w branży części samochodowych i motocyklowych. Ich główne produkty, w tym Jakie są zalety mechanicznego klaksonu AH-052 w porównaniu z klaksonami elektronicznymi?, Cewki zapłonowe, Cewki zapłonowe do motocykli, Klaksony elektryczne, Moduły zapłonowe, Nasadki na świece zapłonowe itp.

ISO9001 i opatentowane 262 rodzaje cewek zapłonowych samochodowych, 52 rodzaje cewek zapłonowych motocyklowych oraz 134 rodzaje syren elektrycznych do wyboru. Wysokowydajny moduł zapłonowy w konkurencyjnej cenie; syreny elektryczne i kaptury świec zapłonowych o różnych rozmiarach. Firma Asia Traffic Supply Company poświęca się rozwojowi części samochodowych, zawsze dumna z jakości produktów i usług.

Asia Traffic oferuje klientom wysokiej jakości cewki zapłonowe, zarówno z zaawansowaną technologią, jak i 55-letnim doświadczeniem. Asia Traffic zapewnia spełnienie wymagań każdego klienta.