A Evolução da Tecnologia de Isolamento Garante Estabilidade Duradoura para Seu Veículo

Explore métodos avançados de isolamento com resina epóxi utilizados na fabricação moderna de bobinas de ignição, desde moldagem plástica até tecnologia de encapsulamento em epóxi que oferece desempenho e confiabilidade superiores.

Explore os Mistérios do Isolamento com Resina Epóxi

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1. Tipo de Moldagem em Plástico (Referido como Moldagem em Plástico PP):

A bobina será saturada com verniz por um período de tempo após a montagem preliminar, em seguida, seca e endurecida após ser retirada. O interior da bobina é isolado pelo verniz preenchido. O processo não é concluído até que a bobina seja revestida pelo plástico injetado em um molde. Nos primeiros dias, a bobina de ignição do tipo moldagem de plástico era principalmente usada em motocicletas.

2. Tipo Preenchido com Asfalto:

A bobina é colocada em uma caixa de metal e preenchida com asfalto ao redor da bobina para cobri-la completamente. O tipo de bobina de ignição preenchida com asfalto é o método de isolamento mais antigo para fabricação de bobinas de ignição automotivas.

3. Tipo Preenchido com Óleo:

Igual ao tipo preenchido com asfalto, exceto que o asfalto é substituído por óleo isolante como camada isolante. A resistência de isolamento e a permeabilidade são excelentes. No entanto, a desvantagem do tipo de bobina de ignição preenchida com óleo é que o bifenil policlorado é venenoso, portanto, o tipo de bobina de ignição preenchida com óleo foi proibido em Taiwan desde 1980.

4. Tipo preenchido com resina epóxi:

A bobina é alojada em um invólucro resinoso e preenchida com resina epóxi como material isolante. O tipo de bobina de ignição preenchida com resina epóxi é atualmente o mais comum para automóveis e motocicletas.

Atualmente, nossa empresa adota o método de isolamento por imersão em resina epóxi para fabricar bobinas de ignição.

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